Ƽ¿þÀÌÇ×°ø, Â÷¼¼´ë¡¤Ä£È¯°æ Ç×°ø±â B737-8 µµÀÔÇϸç ESG °æ¿µ º»°ÝÈ­

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Ƽ¿þÀÌÇ×°øÀÌ Â÷¼¼´ë ģȯ°æ Ç×°ø±â·Î ²ÅÈ÷´Â º¸À×»ç ¡®B737-8¡¯ ±âÁ¾ µµÀÔÀ» ÅëÇØ Ä£È¯°æ°ú ³ë¼± È®ÀåÀ̶ó´Â µÎ ¸¶¸® Åä³¢¸¦ Àâ´Â´Ù.

B737-8 ±âÁ¾Àº ½ÅÇü ¿£Áø°ú ¿¬·á È¿À²¿¡ ÃÖÀûÈ­µÈ À®·¿(winglet) µî ÷´Ü ±â¼úÀÌ Àû¿ëµÅ, ±âÁ¸ ¿î¿ë ÁßÀÎ µ¿±Þ ±âÁ¾(B737-800) ´ëºñ ¿¬·á ¼Ò¸ð¿Í ź¼Ò ¹èÃâÀ» ¾à 14% Àú°¨ÇÏ´Â µî ¿¬·á È¿À²¼ºÀÌ ³ôÀº ģȯ°æ Ç×°ø±â·Î ²ÅÈù´Ù.

Á¼® ¼ö´Â B737-800°ú µ¿ÀÏÇÑ 189¼®À¸·Î °æ·®Çü ½ÃÆ®¸¦ ÀåÂøÇß´Ù. º¸À× ½ºÄ«ÀÌ ÀÎÅ׸®¾î(Boeing sky interior)¿Í Çǹþ(pivot)Çü ¼±¹Ý Àû¿ëÀ¸·Î ´õ ³Ð°í ÄèÀûÇÑ ±â³» ȯ°æÀ» Á¦°øÇÑ´Ù. ¶ÇÇÑ Á¼®¸¶´Ù °³ÀÎ ÈÞ´ë±â±â °ÅÄ¡´ë, USB ÃæÀü Æ÷Æ®¸¦ ±¸ºñÇØ ÄÜÅÙÃ÷ °¨»ó µî ½Â°´ ÆíÀǼºµµ ³ô¿´´Ù.

¶ÇÇÑ ±âÁ¸ ¿î¿ë ÁßÀÎ ±âÁ¾°ú µ¿ÀÏÇÑ Á¼® ¼ö·Î ºñ±³ÇßÀ» ¶§ ÃÖ´ë ¿îÇ× °Å¸®µµ 1000km ÀÌ»ó ±æ¾îÁ® ½Ì°¡Æ÷¸£, Àεµ³×½Ã¾Æ, Áß¾Ó¾Æ½Ã¾Æ Áö¿ª±îÁö ¿îÇ×ÇÒ ¼ö ÀÖ¾î ³ë¼± È®Àå¿¡µµ ¿ëÀÌÇÏ´Ù.

Ƽ¿þÀÌÇ×°øÀº Áö³­´Þ B737-8 1È£±â¸¦ ±¹³»·Î µµÀÔÇØ ÇöÀç ±èÆ÷-ºÎ»ê ³ë¼±¿¡ ÅõÀÔ ÁßÀÌ´Ù. ÀÌ´Þ ¸» 2È£±â µµÀÔÀ» ¾ÕµÎ°í ÀÖÀ¸¸ç ÃßÈÄ ±¹Á¦¼± ¿îÇ׿¡ ÅõÀÔÇÒ ¿¹Á¤ÀÌ´Ù.

ÇöÀç Ƽ¿þÀÌÇ×°øÀÌ ¿î¿ë ÁßÀÎ Ç×°ø±â´Â ÃÑ 30´ë(B737-800¡¤26´ë, A330-300¡¤3´ë, B737-8¡¤1´ë)´Ù. ÇâÈÄ ¹Ý³³ÇÏ´Â B737-800 ±âÁ¾µµ ¼øÂ÷ÀûÀ¸·Î B737-8 ±âÁ¾À¸·Î ´ëüÇØ ±â´ÜÀÇ Çö´ëÈ­¿Í µ¿½Ã¿¡ Àü ¼¼°èÀûÀΠź¼Ò ¹èÃâ·® Àú°¨ ¿òÁ÷ÀÓ¿¡ µ¿ÂüÇÒ °èȹÀÌ´Ù.

ÀÌ ¿Ü¿¡µµ ¿¬·á È¿À²¼º °­È­ ¹× ź¼Ò Àú°¨À» À§ÇØ ±â³»¿¡ °¢Á¾ ±³¹ü, Â÷Æ®, °øÇ× Á¤º¸µéÀ» Á¾ÀÌ Àμ⹰ ´ë½Å ÀüÀÚ ¹®¼­È­ÇÑ ÀüÀÚºñÇàÁ¤º¸(EFB) ¿î¿µ, Ç×°ø±â žÀç Á¤ºñ¹°Ç°(FAK) ÃÖ¼ÒÈ­, ¿¬·á°ü¸®À§¿øȸ ¿î¿µ µîÀÇ ³ë·Âµµ À̾î¿À°í ÀÖ´Ù.

´õºÒ¾î ESG °æ¿µ °­È­¸¦ À§ÇØ È¯°æ, »çȸ, Áö¹è±¸Á¶ µî Àü ºÎ¹®¿¡ °ÉÃÄ Ã¼°è¸¦ ±¸ÃàÇÏ°í Á¤Ã¥ ¼ö¸³ µîÀ» ´ã´çÇÒ ´ëÇ¥ÀÌ»ç ÁÖ°üÀÇ ESG ÇùÀÇü ±¸¼ºµµ ¾ÕµÎ°í ÀÖ´Ù.

¾ð·Ð¿¬¶ôó: Ƽ¿þÀÌÇ×°ø ´ë¿ÜÈ«º¸ÆÀ ¹Ú±â·É ´ë¸® 02-6250-4935

ÀÌ ´º½º´Â ±â¾÷¡¤±â°ü¡¤´Üü°¡ ´º½º¿ÍÀ̾ ÅëÇØ ¹èÆ÷ÇÑ º¸µµÀÚ·áÀÔ´Ï´Ù.